Рекомендуемое моторное масло для Nissan Murano

При плановой замене смазочного материала можно выбрать оригинальное автомасло, предлагаемое производителем автомобиля, либо купить эквивалентный ему смазочный материал. Правильно выбрать жидкость, аналогичную фирменной смазке, можно ознакомившись с параметрами рекомендуемого моторного масла для Nissan Murano, изложенными в нашей статье.

Содержание

• 1 Nissan Murano Z50
  • 1.1 Бензиновые автодвигатели
• 2 Nissan Murano Z51
  • 2.1 Автодвигатели, работающие на бензине
  • 2.2 Дизельные силовые агрегаты
• 3 Подведем итог

Nissan Murano Z50

Бензиновые автодвигатели

В инструкции по эксплуатации Ниссан Мурано рекомендовано применять моторные жидкости, отвечающие требованиям:

• фирменные автомасла Ниссан;
• типы масла, имеющие знак качества по классификации API — надпись «Сertification Mark»;
• согласно системе API — классы масла SH либо SG с маркировкой «Energy Conserving I & II» (способствующие экономии горючего) либо смазочные жидкости SJ или SL, имеющие надпись «Energy Conserving»;
• по классификации ILSAC — GF-I, GF-II или GF-III;
• объем смазочной жидкости, требуемой для замены равен 4,0 л с учетом масляного фильтра и 3,7 л без учета элемента фильтрации;
• вязкость моторной смеси подбирается по схеме 1.

Схема 1 Зависимость вязкостных параметров автомасла от температурного режима региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль.

Из данных схемы 1, для Ниссана Мурано рекомендуется применять такие смазочные жидкости:

• в температурном диапазоне от -29 0С (и менее) до +38 0С (и более) лучше лить 5w — 30;
• если температура воздуха свыше -180С используют 10w — 30 либо 10w — 40.

Nissan Murano Z51

Автодвигатели, работающие на бензине

Рекомендуемый смазочный материал для Ниссана Мурано, согласно мануалу к авто имеет такие параметры:

• оригинальное автомасло фирмы Ниссан;
• SL или SM — в соответствии с классификацией API;
• классы смесей GF-3 или GF-4 — по нормам ILSAC;
• A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3 — классы качества по системе ACEA;
• 4,6 л — объем смазочного материала требуемого для замены с учетом масляного фильтра и 4,3 л — без учета фильтрующего агрегата;
• подбор жидкостей по вязкостным параметрам выполняется по схеме 2.

Схема 2. Зависимость параметра вязкости моторной смеси от температуры за бортом машины.

Расшифровка схемы 2 следующая:

• в температурном диапазоне от -30°С (и меньше) до +40 °С (и больше), заливают 5w — 30 или 5w — 40;
• если температура выше-20°С, применяют 10w — 30; 10w — 40; 10w — 50;
• если температура воздуха больше -15°С, лучше лить 15w — 40; 15w — 50;
• при показаниях термометра более -10°С, заливают 20w — 40; 20w — 50.

Наиболее подходящим маслом для бензиновых двигателей считается 5w — 30. Из расшифровки следует: на зиму льют текучие смеси, а на лето — более густые.

Дизельные силовые агрегаты

Параметры рекомендуемого моторного масла для Nissan Murano по мануалу следующие:

• оригинальное моторное масло NISSAN;
• группа C4 — в соответствии со спецификацией ACEA;
• «LOW ASH» — низкозольные моторные жидкости;
• 4,6 л— необходимый объем смазочного материала, требуемого при замене с учетом маслофильтра и 4,3 л — без учета масляного фильтра;
• HTHS 3.5 — показатель высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига;
• предпочтительно использовать автомасла с вязкостью SAE 5W-30, подбор вязкостных характеристик выполняется по схеме 2.

Подведем итог

Производители смазочных материалов постоянно расширяют ассортимент предлагаемой ими продукции, разрабатывают автомасла с определенными характеристиками для конкретных типов моторов, вводят различные присадки. Заводы – изготовители машин в свою очередь тестируют автомасла и разрешают наносить на канистры со смазкой, удовлетворяющей их требования допуски.

Покупая рекомендуемое моторное масло для Nissan Murano, вы приобретаете жидкость, отвечающую техническим характеристикам двигателя, обеспечивающую его долгий эксплуатационный период. При этом уделите внимание основе, из которой изготовлено автомасло (синтетика, полусинтетика, минеральное). Минеральные моторные жидкости могут не подойти современным моторам, при этом они отлично себя зарекомендовали для движков с большим пробегом.