Замена коробки передач ваз 2109 выполняется в случае крайней необходимости. Причин для этого несколько, (перегрев деталей) эксплуатация без смазки, либо с низким уровнем масла, разрушение основных ее деталей из-за перегрузки. Случается такое крайне редко, однако мне самому пришлось быть свидетелем последствий небрежного техобслуживания – просто забыли залить новое масло, и машина пришла в ремонт с перегретой коробкой. Все детали внутри посинели от накала, зубья всех шестерен пришли в негодность, всего за один день. Выход был один – замена коробки передач на ваз 2109. Заменить полностью легче и быстрее чем возиться с ремонтом, и целесообразнее.
Что такое коробка и для чего она предназначена
Давайте разберемся, что это такое и для чего предназначается:
Коробка передач нужна, чтобы преобразовывать (изменять) вращающий (крутящий) момент, который передается ведущим колесам
И так же менять направление кручения (вращения) колес (обеспечивая задний ход автомобиля)
Кроме этого коробка передач дает возможность разобщить карданный вал с коленчатым валом (и ведущими колесами)
Когда сам мотор работает в холостую (при пуске, прогреве и движении накатом)
Механическая коробка — как в нашем случае (имеет сокращенное название – МКПП, а так же обиходное название — механика)
Механика является своеобразным многоступенчатым цилиндрическим редуктором, в котором предусматривается переключение передач вручную
По количеству ступеней различаются четырехступенчатая, пятиступенчатая, шести, семи и более ступенчатые коробки передач (передача заднего хода при этом не учитывается)
Основные преимущества (достоинства) механической коробки передач – это простота ее конструкции, эксплуатационная надежность, и возможность управления вручную при любых режимах движения и доступная цена
Именно благодаря таким качествам МКПП на сегодня является наиболее распространенным типом среди коробок передач
Инструмент
Замена коробки передач ваз 21093 будет проще при наличии у вас такого инструмента:
Набор головок с удлинителями и трещоткой
Набор рожково — накидных ключей
Ключ шестигранный для слива масла
Пустое ведро (либо другая чистая емкость более чем четыре литра в объеме)
Чистая ветошь
Плоская монтировка
Замена коробки
Замена коробки на ваз 2109 выполняется в два этапа это – снятие старой коробки и установка на ее место новой, начнем по порядку, со снятия:
Сначала снимаем брызговик, затем защиту картера (если она имеется)
Сливаем масло с коробки (если оно там есть, лучше перестраховаться)
Срываем гайки приводов и колес
Когда снятие выполняется на яме, тогда необходимо приподнять домкратом и вывесить на «козелках» (либо больших деревянных чурках) переднюю часть машины
Нужно непременно отключить (снять) клеммы аккумулятора
Далее снимаем трос сцепления
И отключаем трос спидометра
Затем, на поднятой машине, откручиваем ее шаровые опоры (рекомендуем откручивать два болта, крепящих шаровую к «кулаку» на фото болты отмечены стрелками)
Выкручиваем болты, которыми шаровая прикреплена к кулаку
Затем срываем и снимаем с машины левую продольную растяжку
Срываем и вынимаем продольную растяжку, ее крепления обозначены красным цветом
Теперь зовите помощника, чтобы выдернуть оба привода из коробки, помощник пусть внутреннюю гранату натягивает с помощью плоской монтировки (чтобы не возиться со снятием привода), а вы резко дергаете за колесо, чтобы вытащить привод из коробки
Помощник выдавливает гранату плоской монтировкой
Полезный совет: после того, как вы сняли один привод, чтобы избежать поворота либо рассыпания дифференциала, нам необходимо вставить на его место в коробку специальный чопик, стопор либо старую гранату
Откручиваем центральные гайки обоих приводов и снимаем их
Далее снимаем стартер
Откручиваем крепящие болты стартера
Отключаем массовый провод
Снимаем разъем с датчика включения заднего хода
От коробки откручиваем снизу защитный кожух маховика
Отсоединяем кулису рычага переключения передач (важно не забыть предварительно, наметить ее положение)
Откручиваем и стаскиваем кулису, наметив непременно ее положение
Затем надо поочередно открутить все четыре точки, в которых крепится к двигателю коробка передач
Важно обязательно зафиксировать двигатель, либо подпереть его гидравлическим домкратом снизу, либо вывесив через доску, которая опирается на стаканы лонжерона, чтобы на ваз 2109 снять коробку
Придерживая коробку, откручиваем и снимаем все опоры (и «подушки») крепления КПП своими руками
Затем с помощником вдвоем, слегка пошатывая, отводим коробку от двигателя в сторону, необходимо около 10-ти сантиметров, чтобы первичный вал освободился и вышел из диска сцепления и корзины
Выполняя снятие надо быть очень осторожными, чтобы не повредить лепестки корзины сцепления первичным валом
На ваз 2109 снятие коробки передач завершено
Снятие коробки занятие трудоемкое, поэтому чтобы избежать повторного снятия через пару дней, заодно:
Необходимо проверить исправность всех узлов и частей (таких как диск сцепления, выжимной подшипник, корзина, и так далее)
Так же проверить центровку всего комплекта сцепления, и смазать шлицевые соединения первичного вала, а так же фланца выжимного подшипника
Теперь вопрос на ваз 2109 как снять коробку закрыт.
Ставим на место новую коробку
Замена коробки передач на ваз 21093 на новую, после снятия старой. При этом точно обойтись без помощи напарника и выполнения таких действий:
Мотор, зафиксированный домкратом либо растяжкой, приспускаем на 10-15градусов
Поднимаем и вставляем новую коробку до упора (при этом не допускается стягивание коробки с двигателем болтами, вам необходимо вручную плотно посадить коробку впритирку к двигателю)
Затягиваем четыре точки крепления
Затем устанавливаем опоры (подушки) КПП
Надеваем и регулируем длину троса сцепления (при этом педаль сцепления, располагается на 1сантиметр выше, чем тормозная педаль)
Устанавливаем и подключаем стартер и датчик включения задней скорости
Ставим на место защиту маховика, потом трос спидометра и за ним массовый провод
Подключаем и регулируем механизмы переключения передач (ставим по отметке рычаг выбора передач или по «нейтрали», ориентируясь на первую скорость)
Собираем ходовую часть (вставляем приводы, прикручиваем шаровые опоры, устанавливаем растяжки)
Опускаем машину на колеса, затягиваем центральные гайки приводов (с усилием в 23 -25 килограмма на метр, примерная длинна рычага около1-1.5метра)
Заливаем масло до уровня, (если не сливали, тогда свежее)
Наша инструкция по замене окончена, процедура доступна и выполнима без обращения на СТО, непонятные вопросы по поводу замены прояснит видео.
