Данная статья затронет такую важную тему, как замена поршней на ваз 21083 и других сходных моделей. Рекомендации, приведенные ниже, подходят абсолютно ко всем двигателям Ваз внутреннего сгорания, ведь принцип действия у всех одинаков. Замена поршневой ваз 21083 проводится для того чтобы продлить жизнь двигателю и усилить мощность. Также, немаловажное значение имеет экономия топлива и масла, которые при изношенных поршневых кольцах расходуются вдвое больше. Среди симптомов изношенных колец можно выделить следующие:
двигатель глохнет;
неустойчиво работает;
слышны посторонние звуки в двигателе;
наблюдается большой расход топлива и масла.
Если один из вышеперечисленных симптомов наблюдается, значит пора менять поршни. Для начала попробуем провести обзор поршневых колец, имеющихся на рынке.
Выбор поршневых колец
Как правило, фирм, изготовляющих поршневые кольца, пруд пруди. Но это не значит, что все они выпускают качественную продукцию. Среди массы всевозможных моделей колец немало и подделок. Рассмотрим мы такие, которые отличаются более высоким качеством. Самыми популярными среди знатоков и специалистов автомобильного мира считают поршневые кольца фирмы «SM».
Поршневые кольца фирмы «SM»
Данная фирма выпускает кольца, которые идеально подходят для Вазов. Производят их, скорее всего, в стране поднебесной, но существуют и оригинальные версии, стоящие в несколько раз дороже. Стоит отметить, что даже если это будет продукция из Китая, покупать ее стоит. Среди преимуществ данных видов колец можно выделить:
Существуют, конечно же, и другие производители, но желательно остановится именно на этой, чтобы уберечь себя от подделок и некачественной продукции.
Диагностика
В принципе, она сводится к следующему: замене старых колец новыми. В процессе работы поршни трутся к цилиндрам, набивая свой след. Если установить на новые цилиндры старые кольца, то они не будут притираться, что естественно отразится на работе мотора. Совершенными бывают кольца, имеющие идеальную круглую форму, то бишь новые. Старые же остается лишь выбросить.
Как провести замену поршневых колец на Ваз
Итак, прежде чем переходить к процессу под названием замена поршневых колец ваз 21083, необходимо разобрать сам двигатель. Для начала его нужно снять с автомобиля, а уже затем приступить к разбору. На том, как снимать двигатель мы останавливаться не будем, а перейдем непосредственно к его разбору.
Разбор двигателя Ваз
Для начала следует закрепить двигатель к поворотному устройству специального типа, которое поможет нам грамотно и быстро разобрать его.
Схема поворотного устройства для разбора двигателя
Итак, начали:
вынимаем топливный шланг из бензонасоса (для этого следует расслабить хомут отверткой);
берем ключ на 13 и отворачиваем две гайки, которые фиксируют насос к двигателю;
извлекаем его;
действуя отверткой, снимаем также промежуточный толкатель бензонасоса.
Снятие бензонасоса с двигателя
начинаем отсоединять провода свечей зажигания;
извлекаем также резиновую трубочку вакуумного регулятора;
ключом на 13 расслабляем крепежи, фиксирующие распределить зажигания и снимаем его (для начала извлекаем фиксационный кронштейн).
Распределить зажигания Ваз
настала очередь генератора;
откручиваем гайку натяжителя;
подвигаем генератор к двигателю;
снимаем ремень;
откручиваем гайку, находящуюся на нижнем креплении;
извлекаем болт;
вынимаем генератор.
Генератор Ваз
извлекаем водяные патрубки, идущие от карбюратора;
берем торцевой ключ и отворачиваем болты, фиксирующие помпу;
извлекаем саму помпу, аккуратно постукивая молоточком (это делается для того чтобы разрушить накипь);
извлекаем масляный фильтр (можно руками или специальным инструментом);
ключом на 13 извлекаем крышку сапуна вместе с щупом, который проверяет масло;
снимаем датчики давления масла (чтобы их не повредить, следует аккуратно отворачивать);
снимаем приводной шкив коленчатого вала;
снимаем маховик, перевернув двигатель;
снимаем пластину.
Продолжаем разборку двигателя:
головкой на 10 расслабляем три болта крышки двигателя;
вынимаем крышку;
откручиваем крышку головки цилиндров;
снимаем аккуратно фигурные шайбы, после чего снимаем крышку;
снимаем прокладку (тщательно проверяем ее и если есть повреждения, сразу же сменяем);
демонтируем цепной привод;
снимаем звездочки и цепь;
снимаем шестерню;
откручивам 9 гаек, фиксирующих пинал;
снимаем головки цилиндров.
Подгонка новых колец
Замена поршневых колец на ваз 21083 подразумевает их правильную установку. После того, как двигатель будет разобран, необходимо взять кольцо пальцами и развести в разные стороны. Делается это не сильно, примерно на один сантиметр. После этого, нужно отпустить кольцо и края его должны встать краями напротив друг друга. Если же края не встают ровно друг против друга, значит кольцо негодное и его место на свалке.
Проверка колец
Внимание: Новые кольца, прежде чем их установить, нужно подогнать. Процесс подгонки проводится под цилиндр двигателя. Зачем это нужно? Чтобы кольца имели идеальную стыковку с поверхностью цилиндра. Об этом было сказано выше. Одним словом, подгонка подразумевает проверку зазора между кольцом и поверхностью цилиндра. Для того чтобы провести операцию данного типа, необходимо воспользоваться щупом.
берем щуп;
мерим зазор, установив кольцо на цилиндр и придавив сверху поршнем.
Замер зазора поршневого кольца
Правильный зазор должен быть равен значению в пределах 0,25-0,45 мм. В случае, если зазор больше данного значения, необходимо кольцо заменить на другое.
Если же зазор меньше, кольцо слегка подтачивают. Для подточки используется специальный надфиль, а весь процесс подточки должен проходить довольно аккуратно, чтобы не сточить лишнего.
Вставляем кольца поршневые
Вот мы и подошли к самому главному. Данное видео поможет Вам правильно все увидеть своими глазами всю работу. Прежде, чем ставить кольца, необходимо посмотреть на надпись, как показано на данном фото:
Надпись поршевого кольца Ваз
Внимание: Данная надпись означает верхнюю часть кольца. В некоторых случаях, хотя это бывает редко, вместо надписи используются кромки в некоторых местах.
Установка колец проводится несколькими способами. Первый из них подразумевает установку с помощью металлических пластинок. Начали:
своими руками нарезаем несколько пластин из металла листового, имеющего толщину 0.4 мм;
заводим пластинки под кольцо;
после установки кольца, как рекомендует инструкция, пластинки вынимаются (метод поможет новичкам-автомобилистам).
Другой способ установки подразумевает разжимание кольца двумя пальцами и непосредственную установку на цилиндр. Существует еще один способ, который потребует определенной практики и железных нервов. Если недостаточно иметь терпения, то кольцо может легко лопнуть, а цена на них известно какая. Поэтому данный способ подойдет лишь опытным специалистам. После установки колец их размещают таким образом, чтобы разрезы находились под углом 120 градусов друг от друга. Таким образом, уменьшается прорыв газов в картер. Вот и все. На этом заканчивается пособие по замене поршневых колец на Ваз.
