Как выбрать защиту картера двигателя для своего авто

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. Защита картера – неизменный атрибут современных автомобилей. Многие производители монтируют защиту уже на заводе.

Защита картера двигателя

Но чаще всего новоиспеченный владелец сам принимает решение, устанавливать такую «броню» на свой автомобиль или нет. При этом многообразие материалов, форм и конструкций часто сбивает с толка.

Человек не знает, как выбрать защиту картера, и каким параметрам уделять особое внимание. В данной статье мы рассмотрим основные моменты, которые позволят четко и безошибочно определиться с подходящей конструкцией.

Назначение защиты картера двигателя

Внешне в защите картера нет ничего необычного. По сути, это изделие особой формы, выполненное из металла или других материалов, и предназначенное для защиты двигателя.

Из особенностей конструкции – наличие технологических изгибов и специальных креплений для фиксации защиты к днищу транспортного средства.

Но зачем нужна защита картера двигателя? Такая «кольчуга» очень эффективна при движении по пересеченной местности или неровным дорогам, когда различные препятствия могут достать до картера двигателя и повредить его.

Учтите, что сэкономив на таком устройстве, можно в итоге потерять много больше денег. Повреждение двигателя и появление трещин на картере может привести к сильной течи масла .

Если вовремя не заметить проблему, то силовому узлу придется работать без смазывающего состава. Итог – клин и капитальный ремонт двигателя. Но даже при своевременном обнаружении ремонт вытянет несколько тысяч из кошелька.

Плюсы и минусы защиты картера

Перед тем как мы перейдем к критериям выбора, давайте выделим основные плюсы и минусы изделия. По сложившейся традиции начнем с положительных моментов защиты (часть из них мы уже упомянули выше).

Первое, что стоит отметить – это предотвращение повреждений двигателя после ударов о пни, торчащую из земли арматуру, высокие камни и другие неровности на наших дорогах. В этом и заключается ее основная функция.

Но в «бочке меда» есть и немного «дегтя». В частности, монтаж кожуха уменьшает дорожный просвет машины. Чаще всего клиренс снижается на 1-2 сантиметров.

Кроме этого, металлические конструкции имеют солидный вес, поэтому они существенно утяжеляют автомобиль.

Нельзя не упомянуть и главный недостаток – стоимость. Именно она чаще всего останавливает автолюбителей от покупки. С другой стороны, если защита картера хотя бы раз «отработает», то она окупит себя в десятки раз.

Материал из которого изготавливают защиту картера двигателя

Теперь перейдем непосредственно к вопросу покупки и рассмотрим, какую защиту картера выбрать. Здесь есть несколько основных критериев:

Материал. Современные изделия изготавливаются из различных материалов, каждый из которых имеет свои отличительные особенности:

• Алюминий;
• нержавеющая сталь;
• композитные материалы;
• титан;
• сталь.

Алюминий – один из лучших вариантов. Такая защита отличается уникальной толщиной, которая может достигать пяти миллиметров и сравнительно небольшой массой.

Минус конструкции – высокая цена, которая может быть в несколько раз выше, чем у основных конкурентов.

Но учтите, что при эксплуатации защиты в условиях города и воздействий химических реагентов (это актуально в зимний период, когда дороги посыпаются различными составами), возможно появление коррозии.

Но такой минус имеет лишь визуальное проявление и на общих свойствах «кожуха» никак не скажется. Более того, срок годности защиты из алюминия может составлять десятки лет.

Нержавеющая сталь – еще один популярный материал для защиты двигателя. Но здесь «палка в двух концах». С одной стороны, нержавейка способна прослужить не один десяток лет, а с другой – ее сложно обработать.

К преимуществам материала можно отнести максимальную стойкость к ударам и коррозии. Недостаток – высокая цена, которая по карману далеко не всем автолюбителям.

Часто нержавеющая сталь применяется для изготовления «обналички» защиты двигателя. Такой вариант считается лучшим, ведь можно добиться идеального внешнего вида и сэкономить определенную сумму из кошелька.

Титан – качественный материал, который вобрал в себя все лучшие свойства алюминия. При этом такая защита обладает беспрецедентной прочностью и на нее всегда можно рассчитывать.

Основное препятствие к покупке такого изделия – его высокая цена. Часто титановые конструкции устанавливаются на брендовые авто очень состоятельных людей.

Композитные материалы – наиболее популярный вариант. Чаще всего при изготовлении используется специальный стеклопластик, обладающий стойкостью к появлению ржавчины, повышенным уровнем прочности и достойным внешним видом.

Недостатки – высокая цена, отпугивающая многих автолюбителей и проблемы с ремонтом в случае повреждения.

Сталь – самый бюджетный материал, используемый для производства защиты двигателя. Конструкция из такого металла может защитить картер от летящих в его сторону препятствий и предотвратить сильные удары о нижнюю часть поверхности силового узла.

Основной плюс – ремонтопригодность, жесткость, доступная цена. Стальная защита хороша простотой рихтовки (в случае наездов на острые или слишком твердые поверхности).

Главный минус стальной защиты – подверженность коррозии, от которой не спасет даже специальный состав.

Что касается срока годности, то он зависит от целого ряда факторов – погодных условий той зоны, где эксплуатируется транспортное средство, стиля вождения автолюбителя, производителя и так далее.

Основной критерий выбора защиты картера двигателя

Жесткость. Качественная защита должна быть максимально жесткой. Если при нажатии тупым (острым) предметом поверхность прогибается, то такая конструкция бесполезна.

В последнее время на рынке все чаще попадается китайская «броня» с толщиной около одного миллиметра. Все, что она сможет – это защитить картер от небольших камней. В случае серьезного препятствия картер она не спасет.

Безопасность. Мало кто уделяет внимание этому критерию, а очень зря. В случае прямого столкновения дешевая защита может повести себя непредсказуемо. В частности, она может войти в салон, деформировать кузов автомобиля и нанести дополнительные повреждения пассажирам.

Следовательно, при покупке защиты обязательно уточняйте этот нюанс. Еще один важный параметр – наличие специальных отверстий, которые не дают двигателю перегреваться.

Бесшумность. Дополнительная конструкция на нижней части двигателя может стать причиной лишних звуков во время движения. Шум, гул или дополнительная вибрация вряд ли принесут удовольствие от покупки и чувство удовлетворения.

Чтобы избежать таких проблем, лучше покупать изделия от проверенных производителей. Кроме этого, сам процесс монтажа лучше доверить профессиональным работникам.

Толщина. Вне зависимости от материала защиты ориентируйтесь на этот параметр. Если конструкция имеет толщину меньше двух-трех миллиметров, то от нее мало пользы (особенно, если речь идет об изделии из стали).

Сэкономив на покупке сегодня и купив защиту из тонкого металла, вы уже завтра можете об этом пожалеть, когда упретесь днищем в пенек или другое препятствие.

Цена. Нет смысла покупать дорогостоящие изделия из титана или композитных материалов. Особенно, если в вашем кошельке нет лишних денег.

Наиболее бюджетный вариант – сталь. Главное – обращать внимание на качество изделия, его толщину, наличие технологических и вентиляционных отверстий.

Если же есть возможность купить более дорогостоящий и качественный кожух, то это только плюс.

Основные требования к монтажу защиты картера

Учтите, что все старания по выбору защиты могут нивелироваться, если неправильно установить устройство. Дабы обеспечить максимальную эффективность и надежность изделия учитывайте несколько советов:

— во-первых, несмотря на визуальную простоту монтажа, доверяйте эту работу только официальному дилеру. С одной стороны вы получаете гарантию на выполненную работу, а с другой – можно быть уверенным в качестве установки.

— во-вторых, крепление кожуха должно производиться только на предусмотренные для этого крепежи (как правило, это специальные отверстия на подрамнике).

Для поглощения лишнего шума должны использовать специальные резиновые уплотнители. Столь незамысловатые приспособления способны убрать лишние скрипы и вибрацию;

— в-третьих, монтаж защиты должен производиться максимально жестко. Любое проявление провисания или люфта может свести к минимуму эффективность защиты. Со временем защита и вовсе может открутиться;

— в-четвертых, в изделии обязательно должны быть «окна». Они пригодятся не только для охлаждения двигателя, но и для его технического обслуживания ( замены масляного фильтра , слива масса и так далее).

Основные мифы

Есть автолюбители, которые оправдывают отказ от покупки защиты двигателями нелепыми отговорками. При этом большинство автолюбителей действительно верят в существующие мифы. Давайте выделим наиболее популярные из них:

1. Установка защиты картера приводит к перегреву двигателя. Это не так. Если брать товар от хорошо известного производителя, то проблем с этим не будет.

Специальные отверстия обеспечивают полноценную циркуляцию воздуха и гарантируют нормальное охлаждение всех частей силового узла, в том числе и картера.

Более того, защита двигателя помогает избежать перегрева. Она защищает от попадания грязи на картер силового узла и образованию сплошной «корки», препятствующей нормальному охлаждению.

2. Монтаж «кожуха» приводит к появлению дополнительных шумов. Снова-таки, при выборе качественного изделия такие проблемы исключены (об этом мы уже говорили выше).

По этому поводу было проведено несколько экспериментов. Итог один — уровень шума в салоне не меняется, вне зависимости от того, стоит защита или нет.

Теперь вы знаете, как выбрать качественную защиту для двигателя. Остается запомнить все рекомендации и смело отправляться в магазин за покупкой.

Главное – не экономьте на своем авто, ведь на практике это выливается в еще большие затраты. Удачной дороги и конечно же без поломок.