Основное назначение проводов для свечей зажигания — это проведение электрического заряда от катушки к СЗ. Своевременная замена этих изделий позволяет обеспечить оптимальную производительность силового агрегата, стабилизировать его работу. В нашей статье мы опишем, как подобрать и проверить провода СЗ.
Содержание
1 Конструктивные особенности
2 Диагностируем поломки
3 Рекомендации для новичков
Конструктивные особенности
Устройство классического ВВ изделия.
Своевременное воспламенение топливной смеси зависит от исправности высоковольтных кабелей для свечей зажигания, которые конструктивно состоят из защитных колпаков, наконечника (выполненного из металла), а также жилы, проводящей ток и изолирующего материала.
Изоляция предотвращает утечку электротока, защищает изделия от вредного воздействия влажности, различных смазок, паров газов, высокой температуры. Является изолирующим покрытием, не проводящим электричество, покрывает жилу, проводящую ток.
Наконечники служат соединением для жилы, проводящей электрический ток и контактов. Они должны соответствовать требованиям:
прочное крепление на проводе;
подсоединение выводов СЗ с катушкой либо крышкой распределителя;
хорошая сопротивляемость к коррозии, способствующая сохранению контактов при длительной эксплуатации;
цельное соединение с материаллом, проводящим ток.
Назначение колпачков — защита мест крепления контактов с выводами СЗ, катушки либо распределителя от агрессивного воздействия внешней среды, а также утечки электрического тока. Колпачки должны отвечать параметрам:
герметичное соединение с элементами системы зажигания для предотвращения проникновения пыли, влаги;
стабильность изначальных характеристик при низкотемпературном и высокотемпературном показателях.
Условно ВВ провода разделяют таким образом:
Классические изделия, имеют медный сердечник. Их достоинство: небольшое электрическое сопротивление, высокий эксплуатационный период. Такие изделия увеличивают мощность искры. Недостатки: жесткая изоляция, задубевающая при длительно периоде использования либо на холоде.
Изделия с резистивным сердечником. Их преимущество заключается в способности выдерживать большие нагрузки на растяжения. Плюс применяется силиконовое покрытие, устойчивое к перепадам температур не дубеющее на холоде. Недостатки: меньшая мощность искры по сравнению с классическим вариантом.
В зависимости от вида изоляции выделяют:
с силиконовой изоляцией, позволяющей применять изделия при высокой температуре (около 2000С);
с термополимерной изоляцией.
Диагностируем поломки
Высоковольтные провода.
Симптомы неисправностей проводов на свечи зажигания следующие:
плохой пуск мотора, особенно в дождливую погоду, когда высокая концентрация влаги;
перебои при средних и высоких оборотах силового агрегата;
снижение мощности автодвигателя;
увеличение потребления топливной смеси автомобилем;
возникают радиопомехи;
глохнет движок — это признак неисправного центрального провода;
неустойчивый холостой ход.
Определить неисправность ВВ проводов, можно проделав следующие манипуляции:
Проверьте внешний вид изделий, недопустимо наличие внешних повреждений, трещин, прорезов, пропаленных мест.
Осмотрите СЗ и изоляцию вокруг колпачков.
Обратите внимание, нет ли коррозии между наконечниками свечами зажигания и катушкой.
Заведите мотор. Посмотрите, не возникают ли электрические дуги, потрескивания. Эту процедуру лучше проводить вечером либо в темном помещении.
Проверьте по мануалу машины правильность размещения проводов СЗ.
Обратите внимание на зажимы, удерживающие провода в крышке распределителя. Если они повреждены, то ВВ провода могут выскальзывать.
Проверьте сопротивление СЗ. Для этого воспользуйтесь инструкцией к автомобилю.
Возьмите пульверизатор, с его помощью распылите воду вокруг наконечников, посмотрите, если появилась дуга, проверьте свечи на наличие сажи. Смените СЗ, если сажа присутствует.
Поздним вечером либо ночь возьмите кусок кабеля и зачистите его с обоих краев. Одним концом изделия проведите по всей длине ВВ кабелей, перед этим второй конец замкните на корпус авто. Если присутствуют пробои, в их местах будет возникать искра.
Измерьте сопротивляемость кабелей следующим образом:
поставьте режим омметра;
на первом цилиндре снимите провод со свечи и катушки зажигания;
к концам провода подсоедините мультиметр, проанализируйте его показания, если провод исправен показания в пределах 3,5-10 кОм, размерность оптимального сопротивления указывается на изоляции изделия.
Рекомендуем посмотреть видео о том, как проверить провода для свечей зажигания в домашних условиях:
Основными причинами, возникновения вышеописанных неисправностей есть:
образование микротрещин в обмотке изделий при длительной их эксплуатации либо под воздействием перепада температур, микротрещины способствуют утечке электротока, при этом насвечи не поступает нужное количество электрической энергии;
превышение сопротивлением допустимой нормы;
нарушение работы катушки либо свечи зажигания.
Рекомендации для новичков
Перед покупкой проводов для свечей зажигания обратите внимание на подсоединение указанных изделий к катушке, особенно если она четырехвыводная. Для упрощения подбора изделий стоит снять катушку с автомобиля и взять ее с собой в магазин. Это позволит при покупке заинтересовавшего товара проверить, плотно ли наконечники надеваются на контактный вывод катушки.
Занимаясь подбором комплекта на бесконтактное электронное зажигание современной машины, стоит брать в магазин тестер. С его помощью можно проверить сопротивление ВВ на новых изделиях, оно должно быть в пределах 8-9 к Ом, а на б/у до 15 кОм. При этом разница измерений сопротивления в одном комплекте на должна превышать 2-4 кОм.
Для подержанных автомобилей с контактным зажиганием предпочтительно использовать комплекты классического типа, имеющие сердечник из металла с сопротивлением 2 кОм.
Перед приобретением комплекта заинтересовавших вас ВВ изделий, осмотрите упаковку, лучше чтоб на ней русским языком было написано модель автомобиля, для которой они приобретаются.
