Как известно, мечта любого современного водителя – это не просто тонировка стекол. Какой водитель не мечтает про двойные стекла на Ваз? Наверное, такого нет. Тонировка, автоматически убирающаяся и устанавливающаяся одним нажатием кнопки – это очень удобно и стильно. А такое способен дать только монтаж двойных стекол на ваз. Установка эта сегодня очень популярна, ведь сегодня все больше и больше водителей о ней задумываются. Установку двойных стекол в мире тюнинга называют еще и автоматической тонировкой, которая выполнена может быть двумя способами:
при помощи электротонировки;
при помощи монтажа двойного стеклопакета с тонированным стеклом.
Как первый, так и второй способ малоизвестны и у многих вызывают много вопросов.
Что дает двойное остекление
Разберем в данной статье, а что даст двойное остекление водителю? В теории установка таких стекол – это задача несложная и каждый, кто немного приложит терпения с ней справится. Итак:
Принцип работы данного двойного стекла заключен в следующем: трос его стеклоподъемника значительно длиннее, чем трос обычных стекол. Чтобы закрепить электростеклоподъемник в верхней части, нужно использовать шестигранник на 10 мм, имеющий еще и внутреннюю резьбу для поводка. Край этого поводка закрепляется за болт, который и держит, собственно говоря, ручку двери.
В нижней части используют Т-образный крепеж, который фиксируется к двери и за счет этого стеклопакет продлевается пластиной. Она же, в свою очередь, крепится двумя болтами к дверному каркасу, в том месте, где находятся сливные отверстия.
Два способа такой тонировки
Как и было сказано выше, процесс установки подразумевает два способа. Первый из них, называемый электортонировкой, подразумевает следующее:
берутся два полимерных слоя прозрачной пленки, а внутри них находятся жидкие кристаллы, имеющие определенную полярность;
когда подается напряжение, кристаллы поляризуются и стекло становится прозрачным;
когда напряжения нет, стекло становится тонированным.
Что касается цвета тонировки, то он может быть разным: серым, белым, с голубым оттенком, темно-серым и т.д.
Электротонировка ваз
Такой вид тонировки, где используются кристаллы, сравнительно новый и мало известен у нас в стране. Но плюсов у него много. Установить такой вид тонировки в сервисах в нашей стране практически невозможно, так как специалистов пока таких у нас нет, зато своими руками сделать это можно спокойно. Да и, найдя такого мастера, который бы сделала работу вместо вас, будет стоить недешево. Как утверждают некоторые водители, которым удалось найти специалиста в автосервисе, который и поставил им такое остекление, стоило им это около 20 тыс. рублей. Установка двойных стекол на ваз более известная у нас в стране процедура. Также, она имеет несколько способов проведения. Рассмотрим сначала первый. Данный способ подразумевает установку дополнительного стеклоподъемника(см. Устанавливаем стеклоподъёмники самостоятельно) с немного удлиненным тросом. Как и говорилось выше, для его установки нужно воспользоваться шестигранником на 10 с внутренней резьбой вверху, а внизу сделать крепеж в виде буквы Т, основание которого монтируется к самой двери. Электростеклоподъемник удлиняется пластиной и крепится на два болта к нижней части двери. Что касается самих стекол, то в двери уже будет не ПЭТ, как в первом случае, а два стекла. Поэтому и называется процесс – двойным остеклением. Стандартное стекло остается снаружи и не тонируется, зато второе, которое уже находится со стороны салона – будет тонированным. Оно будет опускаться до самого низа. Второе стекло – это обычное штатное, но доработанное. Как это сделать? Нет ничего проще:
берем специальный инструмент и обрезаем стекло снизу;
делаем это так, чтобы из салона был виден угол обрезанного стекла;
расстояние между стеклами оставляем около 1 мм (делается это для того чтобы оба стекла не соприкасались друг с другом);
во избежание царапин, стекла еще покрывают антискрином «моделин».
Двойное остекление на ваз 2114
Примечание. Проводим окантовку из моделина только на тонированном, то есть внутреннем стекле, а стандартное остается нетронутым. Но вот там, где штатное стекло вставляется в крепление, покрыть моделином нужно.
сменяем стандартные направляющие стекол на Приоровские, так как в них больше места в бархатке.
Важно. Если внутри дверь имела шумоизоляцию, то ее нужно будет убрать, хотя и не полностью. В противном случае, она будет мешать нормальной установке автотонировки.
вырезаем небольшой кусок с усилителя двери (после монтажа второго стекла, дверь не будет иметь усилитель).
Некоторые важные моменты, которые нужно учесть:
тонированное стекло, находящееся со стороны салона, в опущенном состоянии, снаружи практически не заметно (только хорошо присмотревшись, его замечаешь);
стандартное стекло, которое снаружи, не рекомендуется опускать вперед тонированного, так как оно может поцарапать внутреннее;
дверь автомобиля после установки двойного стеклопакета станет значительно тяжелее (это нужно учитывать);
управление стеклами должно быть раздельным – на каждое стекло отдельная кнопка;
чистить пространство в один миллиметр между стеклами, куда забивается пыль, можно, раздвинув те руками и всунув туда тонкий шланг пылесоса;
если появятся царапины на водительском стекле, значит поцарапалась пленка и ее нужно будет сменить и хорошенько проверить, не царапает или цепляет стекло что-либо.
Примерная сумма денег, которая уйдет на самостоятельное автотонирование стекол равна цене в 10 тыс. рублей. А купить двойной стеклопакет даже можно целиком, а установить уже своими руками.
Тонировка внутреннего стекла на Ваз 2107
Чтобы суметь проделать двойное остекление на ваз 2107, нужно научиться делать тонировку. Для начала рассмотрим плюсы, которые дает вообще тонировка стекол:
тонировка способна задерживать до 99% вредного ультрафиолета;
снижает наполовину нагрева салона в жаркие дни;
самостоятельная тонировка помогает сэкономить немало денег;
при аварии и разбивание стекла тонировка поможет удержать осколки, тем самым защищая водителя и пассажиров от опасных порезов;
тонировка отлично защитит от отблесков солнца или внезапно включенных фар встречного транспортного средства;
тонировка идеально скрывает внутренне пространство салона от посторонних глаз;
тонировка дает привлекательный и стильный внешний вид;
тонировка защитит панель приборов и другие пластиковые детали салона от прогрева солнцем.
Выбираем качественную пленку
Прежде, чем начать тонирование внутреннего стекла, следует выбрать качественную тонировочную пленку. В данном случае не стоит экономить и лучше покупать сразу хорошее, чтобы затем не нужно было платить дважды.
Так же пленкой делается тонировка фар. Рассмотрим, какие виды хороших пленок сегодня есть в продаже:
пленка Sun Tek, изготовленная компанией Commonwealth Laminating;
Автомобильная тонировочная пленка
тонировка Llumar;
пленка Sun Control;
тонировка Johnson Window Films и другие.
Все они качественные и можно выбрать из них любую.
Примечание. Следует знать, что в упаковке бывает около двух метров тонировочной пленки, нож и пластмассовый шпатель, который идеально разглаживает пленку. Что касается качества пленки, то чем она многослойнее и нейтрального цвета, тем лучше.
Начинаем процесс тонировки
Вооружаемся нужными инструментами:
резиновым шпателем;
шампунем;
пульверизатором;
сухой тряпкой без ворсистых составляющих;
теплой водой (желательно отфильтрованной);
обычным домашним феном.
Смотрим это видео.
Приступаем к тонировке внутреннего стекла:
берем шампунь и смешиваем его с теплой водой (должен получиться 10% раствор);
заливаем раствор в пульверизатор.
Примечание. Стекло можно тонировать и на автомобиле, и на столе. Кому как удобнее. Где бы ни проводилась тонировка, вокруг должно быть очень чисто, так как пыль приводит к нежелательным пузырям. Кроме того, проводить тонировку желательно в пасмурный день, когда не летают комары и другие насекомые.
стекло моем тщательно с обеих сторон;
если проводим тонировку на автомобиле, то снимаем уплотнители;
берем тонировочную пленку и вырезаем ее столько, сколько нужно;
опрыскиваем стекло с внешней стороны мыльной водой;
Тонировка
прикладываем тонировочную пленку к стеклу;
она прилипнет за счет раствора шампуня;
вырезаем специальным ножом пленку по контуру стекла;
Вырезаем пленку по контуру стекла
отслаиваем пленку от тонировки.
Примечание. Вот здесь уже обязательно нужен помощник, который будет держать прозрачный слой, тогда как второй человек будет аккуратно стягивать.Во время проведения процесса отслаивания, следует одновременно опрыскивать пленку мыльным раствором.
корректируем пленку на стекле, пока клей полностью не высох;
берем резиновый шпатель и начинаем выводить раствор-клей из-под пленки, как на фото;
Выводим клей из-под стекла
раствор, который выдавили, вытираем салфетками;
обрезаем пленку, которая остается по краям, под углом в 30 градусов (делается это так для того чтобы край пленки не доходил до края стекла примерно на один миллиметр, иначе со временем пленка начнет задираться);
начинаем сушку стекла феном;
ждем, пока стекло окончательно высохнет сутки, а лучше даже два дня.
Дальнейшие действия такие же, как и было описано выше при проведении двойного остекления. Если делать все, как того требует инструкция, то все получится идеально. Таким образом, можно получить качественное двойное остекление, цена установки которой, будет в два, а то и в три раза дешевле монтажа, проводимого в автосервисах. Кроме того, своими руками можно даже сделать все намного лучше, так как работа с душой порой на голову может стать выше профессионализма. Научившись делать такую тонировку, можно спокойно продолжать установку и на других моделях Ваз, таких как 2110. Как сделать тонировку правильно и не наделать ошибок – полностью описывается в данной статье.
