Необходимые улучшения автомобиля в процессе тюнинга ВАЗ 2115

Как бы ни старался АвтоВАЗ выпускать автомобили близкие к мировым стандартам автомобилестроения, к сожалению, у него это очень плохо получается. Даже скопированный дизайн с иномарок, и тот оставляет желать лучшего. После окончания срока гарантийного обслуживания лучше всего сделать тюнинг автомобилей ВАЗ 2115, если, конечно, нет желания заниматься постоянными ремонтами.

И, в первую очередь, лучше заняться тормозами, поскольку машина должна не только быстро ездить, но и относительно резко останавливаться при необходимости. Родные тормозные диски ВАЗ 2115 диаметром 13 дюймов лучше заменить на больший диаметр, например, 14 от 16-клапанной «десятки».

Сзади лучше устанавливать дисковые тормоза вместо барабанных. Для большей устойчивости автомобиля пружины и амортизаторы стоит заменить на более жесткие. Клиренс необходимо уменьшить, так как при более низком центре тяжести сократится крен в поворотах. Для большей поперечной устойчивости на заднюю и переднюю подвеску ставятся стабилизаторы.

Не помешает и дополнительная защита силового агрегата и картера двигателя, поскольку на отечественных дорогах риск их повредить достаточно высок. Такую защитную пластину можно приобрести в автомагазинах или тюнинг-ателье. Она представляет собой штампованную деталь из стального листа с проушинами для креплений, отверстиями для вентиляции и  доступа к пробкам слива масла.

Тюнинг силового агрегата ВАЗ 2115

На этой модели установлен инжекторный двигатель. Для увеличения объема растачиваются цилиндры двигателя, устанавливаются поршни максимально возможного диаметра. Лучше ставить кованые поршни, так как они прочнее и надежнее.

Меняется коленвал в соответствии с новым радиусом кривошипа, устанавливается облегченный маховик. При увеличении мощности двигателя лучше установить более надежное керамическое сцепление. Как вариант — можно поставить усиленное сцепление от ВАЗ 2112-, а также заимствовать у нее маховик.

Это только малая часть того что можно сделать с машиной. Можно еще перебрать коробку передач, заменить наружные замки, сделать шумоизоляцию салона… Но если пойти на полный тюнинг (а усовершенствовать придется много), то от ВАЗ 2115 останется только название.

Визуальные улучшения

Покупательская аудитория ВАЗов отличается так называемым творческим зудом. Почти все владельцы отечественных машин Волжского автозавода сразу или со временем принимают меры по улучшению дизайна, ходовых качеств и комфорта. Другое дело, не у всех это хорошо получается.

Тюнинг – понятие очень широкое. Оно объединяет практически любые изменения, внесенные после схождения автомобиля с заводского конвейера. Даже если владелец поменял колпачки ниппелей, то это тоже может считаться тюнингом.

ВАЗ 2115 может не устраивать многим, но каким бы ни был тюнинг, он не должен делать автомобиль хуже. К сожалению, многие автовладельцы, пытаясь усовершенствовать свою машину, превращают ее в опытно-испытательный объект, который из-за необратимых процессов уже практически не имеет шансов избавиться от таких «улучшений».

Различные компании, специализирующиеся на выпуске тюнинг-аксессуаров, предлагают для ВАЗ 2115 большое количество готовых элементов, способных сделать дизайн этого автомобиля более интересным. Они предлагают следующее:

•  передние и задние бамперы, выполненные в различных стилях;
•  радиаторные решетки;
•  спойлеры;
•  брызговики;
• дверные ручки;
•  мухобойки и ветровики;
•  фары и декоративные накладки на них;
•  подлокотники;
•  автокресла.

Все перечисленные элементы позволяют легко видоизменить форму автомобиля и добавить комфорта внутри него. Но эффект будет зависеть от правильного выбора. Есть возможность гармонично подобрать все элементы, но незадачливые автолюбители нередко становятся обладателями какофонического набора, в котором ни одна деталь не стыкуется стилистически друг с другом.

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 очень часто происходит постепенно. С одной стороны паузы дают возможность обдумать стратегию дальнейших изменений, но с другой – исключают так называемую экспрессию, которая позволяет создать эффектный тюнинг-проект. Впрочем, право на существование имеют оба способа, а выбор зависит от финансовых возможностей автовладельца.

В то же время нельзя купить только передний тюнинговый бампер, оставив на потом остальные детали обвеса. Машина в таком виде будет выглядеть несуразно и станет похожей на химеру. Обвес нужно брать весь (по периметру), и желательно, чтобы он шел комплектом.

В дальнейшем можно подобрать капот, который бы гармонировал с деталями обвеса. Визуализация является сложной задачей, поэтому они не могут представить, как автомобиль будет выглядеть с той или иной крышкой. В данном случае помогут каталоги, в которых детали представлены в уже установленном виде.

К сожалению, такие каталоги представляют далеко не все фирмы, занимающиеся выпуском тюнинговых элементов. Если крышка действительно понравилась, но нет уверенности в том, что она станет гармонировать с обвесом, то можно просто установить ее сверху капота (прямо на имеющуюся крышку). Дальше остается только сфотографировать перед автомобиля и подредактировать изображение на компьютере, например, средствами программы Фотошоп.

Самостоятельное изготовление бамперов, порогов и прочих деталей кузова – дело очень сложное. Подавляющая масса таких самоделок отличается крайне неудачным исполнением. Чтобы создать качественную деталь, одного желания мало, – необходимо обладать навыками скульптора.

Интересное видео: подборка тюнинговых ВАЗ 2115