О том, что необходима замена сальников ваз 21093, сигнализирует постепенно возрастающий расход масла, дымление при холодном пуске двигателя, замасливание нижней части резьбы свечей зажигания. Сальники клапанов (они же маслосъемные колпачки) предназначены для уплотнения зазора между стержнями клапанов и направляющими втулками и не позволяют маслу попадать в цилиндры. Выполнить замену колпачков своими руками сможет каждый, прочитав эту статью.
Из чего сделаны колпачки
Рассмотрим, из чего они изготовлены:
На автомобилях ВАЗ раннего выпуска маслосъемные колпачки изготавливались без армирования, материалом для них служил фторопласт
Сейчас колпачки изготавливаются из резины, кромку его к стержню клапана, прижимает стальная втулка. При этом уменьшается риск появления перекоса в узле в процессе работы двигателя
Применение в современных условиях в качестве материала фторкаучука и акрилата увеличивает пробег автомобиля до 150 тысяч километров
Рассмотрим признаки выхода сальников клапанов из строя и последствия
Симптомы выхода колпачков из строя:
Повышенный расход масла
Дымный выхлоп при запуске мотора
Нагар на резьбе свечи зажигания
Однако все они лишь свидетельствуют о попадании смазки в цилиндры двигателя, чтобы убедиться, что это именно сальники клапанов необходимо:
При первых же подозрениях стоит обратить внимание на состояние постели распределительного вала
Если с колпачками все в порядке — постель чистая и аккуратная, а если возникли проблемы с сальниками клапанов, тогда на постели распредвала хорошо заметны черные полосы, которые означают, что рабочая кромка колпачка отвердела, и он уже не выполняет свою функцию
Взять компрессометр и замерить компрессию в каждом цилиндре (колпачки на нее не влияют), если с компрессией все в порядке – нужна замена сальников на ваз 21093
Иначе проблемы у вас посерьезнее, и необходим капитальный ремонт мотора
Чем грозит выход из строя сальников:
Когда маслоотражатели перестают выполнять свои функции – снимать смазку со стержней — масло попадает в камеру сгорания мотора, где и сгорает вместе с топливом
Продукты сгорания осаждаются на стержнях клапанов, они обрастают нагаром, что сильно ухудшает теплообмен и препятствует качественному заполнению смесью цилиндров
Это снижает мощность мотора и повышает расход топлива
Все это существенно отражается на ресурсе двигателя
Поэтому при обнаружении этих признаков необходимо немедленно заменить маслоотражающие колпачки
Выбираем комплект на замену
Прежде чем начать выполнение операции по замене маслоотражателей необходимо заранее купить новый комплект, будьте внимательны:
Эти небольшие, но очень ответственные детали требуют повышенного внимания к качеству, а от качества их исполнения полностью зависит судьба вашего мотора и смысл ремонта
Производители и изготовители комплектов колпачков заботятся о своем имидже и о репутации своей фирмы, поэтому рекомендуем покупать у ответственных производителей, тогда маслоотражающие колпачки будут иметь отличное качество исполнения
Приобретая «россыпью» вы, конечно, немного сэкономите, но очень рискуете попасть на подделку, цена вопроса окажется выше вашей экономии
Лучше в нашем случае переплатить, но взять качественный товар, что существенно продлит срок службы отремонтированного двигателя
Те, кто менял сальники клапанов ваз 21093, говорят, что себя хорошо зарекомендовали маслоотражающие колпачки фирм «резерв», «Виктор Рейнз», «эрлинг» и «Гётс»
Инструмент для работы
Замена сальника ваз 21093 требует следующего инструмента:
Чистая ветошь, чтобы вытереть руки и снятые детали
Специальная оправка, для запрессовки новых колпачков
Цанговый съемник, для снятия сальников клапанов (при его отсутствии воспользуйтесь плоскогубцами (с узкими губками) либо двумя плоскими отвертками)
Пинцет
Рассухариватель (устройство, необходимое для разсухаривания клапанов)
Молоток
Плоскогубцы
Мягкая оправка 8миллиметров
Набор ключей
Набор головок и трещотка
Приступаем к работе
Наша инструкция поможет вам, делайте все по порядку:
Снимите клемму с аккумулятора, чтобы обезопасить себя от неприятностей связанных с электричеством
Затем корпус воздушного фильтра, отсоедините тросик подсоса
Снимите крышку с клапанного механизма
Выставьте двигатель по отметкам
Зафиксируйте шкив распредвала и отпустите болт, которым он крепится
Снимите шкив, открутите болты, крепящие постель распредвала (начинайте от центра)
Снимите постель, затем рокера, выкладываем их по порядку
Потом снимите пружины рокеров
Выкрутите свечи
Прокрутите коленвал, чтобы поршень цилиндра, в котором заменяем колпачки, находился в положении ВМТ
Вставьте оловянный пруток (мягкую оправку 8миллиметров) через свечное отверстие между клапаном и поршнем (чтобы наши клапаны не проваливались вниз)
Вставляем оправку из мягкого материала в свечное отверстие
Воспользуемся съемником для разсухаривания клапанов 1-го и 4-го цилиндров:
Устанавливаем приспособление для разсухаривания клапанов как на фото
Используйте гайку, не имеющую зубчатого буртика
Сжимаем нашим приспособлением пружины клапана
Сжимаем пружины клапана и пинцетом можем вынимать сухари
Вынимаем пинцетом сухари
Затем снимаем приспособление
Воспользовавшись цанговым съемником, снимаем старые колпачки:
Устанавливаем цангу нашего приспособления на колпачок
Резко ударяем бойком по втулке съемника
Затем снова резко ударяем по бойку ручки съемника, спрессовываем таким образом колпачок с направляющей втулки
Спрессовываем колпачок с направляющей втулки съемником
Если нет съемника под рукой, то можно воспользоваться двумя плоскими отвертками, чтобы снять старые колпачки
При определенном навыке этот процесс не вызовет особых трудностей
Предупреждение: Действуя отвертками, не прилагайте больших и резких усилий, т. к. направляющие выполнены из металлокерамики, и могут треснуть.
Снятие колпачка двумя плоскими отвертками
Устанавливайте новые сальники, применяя гильзу при надевании их на стержень клапана, чтобы сберечь кромку манжеты, которая собственно и снимает масло со стержня
Перед тем, как установить новые маслосъемные колпачки, рекомендуем снять с них пружинки, иначе кромки можно повредить, при прохождении через проточки на клапанах сделанные под сухари
Смажьте сальник изнутри маслом
Затем устанавливайте пружины и тарелку клапана назад
Вставьте сухари, воспользовавшись нашим приспособлением так, чтобы они попали в проточки на стержне клапана
Достаньте из свечного отверстия мягкую оправку
После завершения установки сухарей обязательно ударьте молотком по торцам клапанов через оправку, чтобы сухари окончательно сели на места
Аналогично выполняем действия с четвертым поршнем
Обязательно намажьте моторным маслом все шейки и кулачки распредвала, а также все опорные поверхности, выполненные под шейки распредвала в корпусах подшипников и
головке блока
Прокрутите коленвал, чтобы поршни 2-ой и 3-тий пришли к ВМТ
Повторяем все операции для ваз 2109 сальник клапанов замена для 2-го и 3-го цилиндров
Собираем снятые детали в обратном порядке, выставляем отметки и регулируем клапана
Закручиваем крышку механизма, устанавливаем назад тросик подсоса, проворачиваем за коленвал два раза мотор (убеждаемся, что все в полном порядке) и заводим двигатель
Теперь вам понятно как выполняется замена сальника на ваз 21093, дополнительно рекомендуем посмотреть видео материал по этой теме.
