Инструкция по замене рулевых наконечников ВАЗ 2110 своими руками

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. Знание всех слабых мест своего авто – это признак опыта и профессионализма водителя.Такие навыки помогают своевременно замечать неисправность и устранять ее без лишних затрат времени и средств.

Рулевые наконечники ВАЗ 2110

При этом особое внимание стоит уделять автомобилям ВАЗ 2110, слабое «звено» которых – наконечник рулевой тяги. При его неисправности важно вовремя сделать замену и избежать дальнейшего разрушения рулевого механизма.

Когда менять наконечники рулевых тяг?

Специалисты на СТО и производители рекомендует делать замену не реже, чем через 35-40 тысяч километров. Но этот показатель усреднен.

Качество работы наконечника и его надежность зависит от целого ряда факторов – качества детали, стиля управления, дорог, условий эксплуатации и так далее.

Следовательно, важно быть всегда начеку, а при появлении первых признаков неисправности менять старые рулевые наконечники ваз 2110 и устанавливать новые.

К основным признакам неисправности наконечников можно отнести:

• Сложности в управлении транспортным средством. Особенно это проявляется на резких поворотах;
• рисунок на шинах автомобиля истирается неравномерно;
• лишние звуки в передней части автомобиля (с одной или одновременно с двух сторон).

Причиной упомянутых выше проблем могут быть не только наконечники. Поэтому чтобы не сделать лишней работы, вы должны знать, как проверить наконечники рулевой тяги и убедиться в их исправности.

Реализовать это можно следующими способами:

Осмотрите узел визуально. Для этого поверните руль до упора в правую сторону, если будете смотреть на левый наконечник (и наоборот, если на правый).

Обратите внимание на состояние резинового пыльника, который надет на наконечник. При наличии трещины или разрывов требуется замена рулевых наконечников ВАЗ 2110.

В противном случае через появившиеся повреждения внутрь узла будет проникать грязь и пыль, что приведет к быстрому износу;

С помощью домкрата поднимите авто до момента, пока колесо не окажется полностью в воздухе. После этого возьмитесь рукой за наконечники и подергайте за него.

При наличии люфта требуется двухсторонняя замена устройства (то есть с левой и правой стороны).

Особенности замены рулевых наконечников ВАЗ 2110

Сам процесс замены занимает не более 30-40 минут, поэтому есть шанс сэкономить на мастере. Последовательность действий следующая:

1. Подготовьте необходимый для работы инструмент – набор ключей, пассатижи, «всемогущий» WD-40, металлическую щетку, съемник (если такового нет, то можно использовать небольшой лом).

2. Поднимайте домкратом ту часть авто, где будет производиться ремонт.

3. Скручивайте болты и снимайте колесо.

4. Зачистите щеткой место стыковки поворотного кулачка и рулевого наконечника. Если участок сильно загрязнен, то используйте «вэдэшку».

5. С помощью пассатижей доставайте шплинт, который играет роль фиксатора болтового соединения.

6. Выкручивайте гайку. Далее с помощью ломика и молотка (если есть – съемник еще лучше) изымайте из кулачка стойки палец наконечника. Как следствие, рулевой наконечник освобождается от фиксации.

7. Выкручивайте меняемый узел. Перед этим желательно произвести замер расстояния между центральной частью наконечника и сгоном. Это пригодится при установке и подгонке новой детали.

8. Устанавливайте купленный в магазине наконечник на место, фиксируйте его с рулевой тягой. Возвращайте палец шарнира в посадочное место (поворотный кулачок). После возвращайте на место гайку, затягивайте ее и устанавливайте шплинт.

9. Возвращайте колесо на место и убирайте домкрат.

10. Аналогичным образом выполните замену с другой стороны.

11. После замены не забудьте заскочить на СТО для проверки развал-схождения, которое с большой вероятностью собьется.

Будьте внимательны к своему авто и реагируйте на первые сигналы неисправности. Если возникла необходимость замены – делайте это, но покупайте только качественные и оригинальные детали. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.